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该场馆分为直升机救援训练模块、逃生模拟器训练模块、泳池训练模块，可以同时开展不同类别的训练，最多能够提供3个作业面、60人同时参训。其中，直升机救援训练模块搭载国内首创的直升机模拟设施，可开展直升机索降、直升机城市搜救、野外搜救、夜间搜救、孤岛救援、物资投送等训练；逃生模拟器训练模块搭载水下逃生模拟器，可模拟直升机因故落水情景，开展水下逃生模拟训练、应急救助训练、潜水训练等；泳池训练模块配备了造浪球、风机、特制灯光、音响等设备，基本能复现最大12级台风灾害下风、雨、浪等复杂救援环境，可开展水上搜救、海上船只救援等训练。各个模块也可综合使用，实现台风模拟环境下直升机救援与求生的海空地一体协同训练。具体训练科目融合借鉴国内外先进救援经验，涵盖灾害预警、应急响应、应急出动、人员疏散、灾后救援等多个环节，确保救援人员能够全面了解和掌握台风灾害应对的各个环节和流程。

“在销售时企业应充分披露商品价格构成，明确不同组合条件下价格可能会有差异；在宣传广告等方面也应注意措辞，不要作出容易让人产生误解的承诺。”饶伟说。

“制作‘毛麻绣’不仅使部分洛川乡村妇女有了额外增收，也成了大家打发农闲时间的新方式。”王桂连说，2013年以来，她在当地传习所举办“毛麻绣”培训班40多期，培训妇女1463人，洛川妇女们的“毛麻绣”作品不仅多次参展，还销往全国各地。

海通码头已连续两年汽车出口超百万辆。2023年底，国内首座可容纳6160辆汽车的大型商品汽车自动化立体仓库落成。在有效节约堆存场地、减少人力成本的同时，明显降低了出口汽车的货损率，极大缓解了出口汽车储运压力。

深圳市机场物流发展有限公司董事长应学民在回答记者提问时表示，深圳机场去年新开15条国际货运航线，今年已新开及加密了9条国际货运航线，目前国内外货运通航点达到60个，创历史新高。其中，国际及地区货运通航点达到38个，通达全球5大洲、26个国家和地区，全球主要的航空物流枢纽基本实现深圳始发。据介绍，“123货运物流圈”为“深圳制造”出海、增加全球市场“含深度”，提升深圳在全球供应链中的地位和影响力提供了有力支撑。预计到2025年，深圳机场每年货邮处理能力将会在现有的基础上再增加近160万吨。

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